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據飛行國際網站報道，從歷史經驗來看，航空業很少出現全行業收益都非常好的年份，但是有充分的理由相信航空公司在2016年的利潤將會達到新的高點。

面對多個顧客指責攜程售賣假機票，中國最大的OTA公司到底負有怎樣的責任？背后又有一條怎樣的機票銷售產業鏈條？負有怎樣的責任？背后又有一條怎樣的機票銷售產業鏈條？

馬云曾說“今天很殘酷，明天更殘酷，但后天很美好，絕大部分人死在明天晚上”，這句話放在航空公司與代理之間的客源大戰上似乎很合適，這不，各大航剛剛集體“斷供”去哪兒...

攜程的“假機票”事件，這兩日可謂群情鼎沸，而這一切都源自一位常客@ttdz 的爆料：

2016年新年伊始，世界銀行持續下調對世界經濟形勢復蘇的預期，并預計我國經濟增長將進一步放緩。與此同時，我國股市、匯率的強烈波動亦顯示出經濟形勢的不穩定。

航空股集體爆發，東方航空漲7.31%、南方航空漲5.97%、中國國航漲5.00%。

繼去哪兒網遭航空公司圍剿之后，剛剛過去的這個周末，攜程網也陷入輿論的攻伐。

我們在獲取大量粉絲的同時，也要注意哪些原因顧客取消關注，這樣才能保證公眾號粉絲在天天增長，獲取一個粉絲很難，可是失去一個粉絲，卻是一件很容易的事情，粉絲只要動一...

年終歲末之際，國內不少機場吞吐量再創新高，區域樞紐機場概念、國際航線開發新聞此起彼伏，國際市場好熱鬧。但是，國際市場真的是“香餑餑”嗎？